父親的紀(jì)念章
文/葉志權(quán)
退休一年多了，閑暇時(shí)收拾書房，不經(jīng)意間翻出了父親的紀(jì)念章——那是1956年寶成鐵路通車的銅制紀(jì)念章，歷經(jīng)近70年的風(fēng)雨滄桑，顏色有些暗淡，但紀(jì)念章仍然煥發(fā)出一種陽(yáng)剛而深沉的英雄氣息。我輕輕撫摸著它，仿佛看盡了父親的一生。
說(shuō)起父親的這枚紀(jì)念章，還得追溯到上個(gè)世紀(jì)1980年金秋季節(jié)。那年10月，父親終于退休了，我接過(guò)了他辛辛苦苦扛了多年的搗鎬、耙子，頂崗工作來(lái)到貴州省黔東南境內(nèi)一個(gè)偏僻的小站當(dāng)上了一名工務(wù)養(yǎng)路工，成了典型的“鐵二代”。憑著倔強(qiáng)的性格，帶著親人的囑托，背著簡(jiǎn)單的行囊，滿懷信心，去開拓我的鋼軌人生。
一路顛簸，輾轉(zhuǎn)來(lái)到大山深處，一間聳立在山坡上的平房，就是工區(qū)。我就在這樣的環(huán)境里開始了新的養(yǎng)路生活。有了一間屬于自己的寢室，寢室里有一張簡(jiǎn)單的床，一個(gè)籮筐用來(lái)置放書籍和碗筷。
在當(dāng)時(shí)，社會(huì)上流行著這樣一段順口溜：養(yǎng)路工，三件寶，搗鎬、耙子、破棉襖；烈日曬，寒風(fēng)咬，連個(gè)老婆也難找。于是，心中極度苦悶，產(chǎn)生自卑情緒，總認(rèn)為低人一等，萌生不想干下去的思想。父親的紀(jì)念章不僅凝聚了濃濃的愛路情，也傳遞了他對(duì)我的愛與希望。
（紀(jì)念章正面）
清楚記得一個(gè)周末，當(dāng)時(shí)父親拿出一枚珍藏了20多年的紀(jì)念章。他平時(shí)不善言談的，那個(gè)晚上話卻講了許多話。
紀(jì)念章背面）
他告訴我，四川解放不久，他就參加筑路大軍，后來(lái)接受了修建寶成鐵路的任務(wù)——這條凝聚了鐵路建設(shè)者辛勤汗水的鐵路起自陜西省寶雞市，終到四川省成都市，全長(zhǎng)668.2公里，于1952年7月2日和1954年1月分別在成都和寶雞破土動(dòng)工。1956年7月12日，南北兩段在黃沙河接軌，1958年元旦正式通車運(yùn)營(yíng)，是新中國(guó)第一條電氣化鐵路。
它自北向南，穿越秦嶺山區(qū)，沿嘉陵江行進(jìn)，經(jīng)過(guò)著名的劍門關(guān)山區(qū)，到達(dá)四川平原，這原是一條古稱“蜀道難，難于上青天”的險(xiǎn)道。這條鐵路的修通，使蜀道不再難，為發(fā)展祖國(guó)西南地區(qū)的經(jīng)濟(jì)奠定了基礎(chǔ)，極大地方便了古稱“天府之國(guó)”的四川地區(qū)與全國(guó)各地的交通聯(lián)系，是我國(guó)第一個(gè)五年計(jì)劃中的建設(shè)成就。
（本文作者葉志權(quán)接受表彰）
那一刻，星空下的父親與他的紀(jì)念章，一起熠熠生輝。這個(gè)景象，一直鮮活在我的歲月里。父親的紀(jì)念章，承載著父親對(duì)修建寶成鐵路的執(zhí)著與無(wú)悔。那個(gè)時(shí)候，父親主要在廣元至綿陽(yáng)一段長(zhǎng)200多公里的野外施工作業(yè)，鐵路線離開嘉陵江進(jìn)入劍門山區(qū)。這里斷崖峭壁，峰巒似劍，兩壁對(duì)峙如門，故稱“劍門”，古稱天險(xiǎn)，地質(zhì)復(fù)雜，施工的艱辛可想而知。那個(gè)時(shí)候，他和工友成天開山劈路，所經(jīng)之處大都荒無(wú)人煙，風(fēng)餐露宿是家常便飯。
1952年那個(gè)冬天，山風(fēng)呼嘯，寒風(fēng)凜凜，他在工地附近一戶農(nóng)家暫住，蓋著僅有的一床薄被，實(shí)在凍得難受，便將放置在屋里的壽木蓋打開，躺在里面躲避風(fēng)寒。后來(lái)，那戶人家知道了，也沒有說(shuō)什么。在那個(gè)寒冷的冬天，他一直這樣住著，直到施工任務(wù)完成離開那里。那時(shí)，他背著、扛著、挑著一二百斤重的泥土和石頭，在懸崖峭壁間行走，有的地方甚至行走在只有山羊才能攀爬的小徑。日復(fù)一日，年復(fù)一年工作在寂靜的大山深處，不懼烈日曬，不懼寒風(fēng)咬，勤勤懇懇、任勞任怨，用信念和忠誠(chéng)，為寶成鐵路的順利通車作出了自己應(yīng)有的貢獻(xiàn)。1956年7月12日是值得紀(jì)念的日子，寶成鐵路全線貫通。
1957年底，父親得到了這枚有著紀(jì)念意義的徽章。父親這枚為慶祝寶成鐵路通車發(fā)行的紀(jì)念章，距今已有半個(gè)多世紀(jì)的歷史了，它見證了寶成鐵路修建史，記錄了鐵路修建過(guò)程中許多意義重大的歷史瞬間。紀(jì)念章為銅質(zhì)涂漆，齒輪外形，上方刻有路徽，中間刻繪一列從隧道中隆隆駛出的列車，生動(dòng)地表現(xiàn)了寶成鐵路讓蜀道變通途的畫面，外圈由麥穗和紅綢帶環(huán)繞，下方刻有“寶成鐵路通車紀(jì)念”字樣。我從沒見過(guò)如此有紀(jì)念意義的紀(jì)念章，愛不釋手地來(lái)回翻看，拿在手里感覺沉甸甸的，滿是厚重。
我當(dāng)年不足20歲，有幸擁有了父親珍藏了多年的這枚紀(jì)念章，我知道這是父親在向我暗示著什么。遺憾的是，父親在20年前離我而去，每當(dāng)我看到這枚紀(jì)念章，感到既親切，又凝重。許多時(shí)候，我喜歡捧著它深思：如果我們這輩人也生活工作在那個(gè)年代，又是一種什么樣的心態(tài)，會(huì)有那種吃苦耐勞堅(jiān)韌不拔的毅力，會(huì)有那種面對(duì)逆境百折不撓的奉獻(xiàn)精神？或許，給后人留下一個(gè)故事，一定會(huì)感到生活又是另一種顏色。
（本文作者葉志權(quán)野外拍攝）
父親的紀(jì)念章，不僅僅是一根簡(jiǎn)單的銅制品，它是父親一生的縮影，承載了無(wú)數(shù)的汗水與辛勞，也見證了我們家庭的變遷與成長(zhǎng)。
父親的紀(jì)念章，不僅是一段見證激情的時(shí)光，更是用生命詮釋出的執(zhí)著與堅(jiān)韌。無(wú)論歲月如何變遷，父親與他的紀(jì)念章，都會(huì)永遠(yuǎn)銘刻在我的心中，成為我前行路上的精神力量。
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