氣出東方隈，筑夢鶯歌海。

2003年8月1日，我國海洋石油事業(yè)傳來喜訊：隨著一聲氣嘴閥門的開啟聲，一股強大的天然氣流從近1500米的地層深處噴涌而出。至此，我國海上最大的自營氣田——東方1-1氣田全面建成投產(chǎn)。

多年來，東方1-1氣田在鶯歌海深深扎根，并不斷發(fā)展壯大。這條串聯(lián)海路的能源大動脈，成為我國南海西部最大的自營氣田群，也是海南省民生和工業(yè)領(lǐng)域的主要用氣來源。

春節(jié)前夕，記者來到東方1-1氣田群蹲點采訪，探尋中國海油人在南海之濱為國奉獻(xiàn)的故事。

使命擔(dān)當(dāng)

久雨乍停，空氣中的霧氣不見消散。1月27日上午，海南東方大田機場，20余名即將赴氣田的職工正在候機。

“由于天氣原因，飛機起飛時間推遲，具體時間等待通知。”對于這群剛從祖國四面八方離家趕回上班的人來說，等候似乎已成為平常的生活。氣田動力主操蘇薛成就是其中之一。

1月26日清晨6點多，在河北張家口的家里，蘇薛成早早地起床。父母已經(jīng)準(zhǔn)備好了早餐；妻子像往常一樣幫他再檢查一遍行李，看看有沒有什么落下的東西；剛滿兩歲的兒子還在熟睡之中。

吃完早飯，蘇薛成輕聲來到房間，看著熟睡中的孩子，忍不住在他胖乎乎的小臉上親了親，轉(zhuǎn)身便拖著行李箱離開了。

從張家口乘坐8點多的高鐵到北京，從北京坐飛機到三亞，再從三亞坐動車，到達(dá)東方終端公寓樓時，已是晚上9點多鐘。

這樣兩地奔波的日子，蘇薛成堅持了8個年頭，他說：“最大的牽掛還是小孩，每次離家都很不舍。”

蘇薛成2015年大學(xué)畢業(yè)后，進入中國海油海南分公司東方作業(yè)公司東方1-1氣田工作，工作時間是上班28天，休息28天。“長時間在海上，家里有事也經(jīng)常照顧不到。”這次排班，輪到蘇薛成在海上平臺過年。對此，他平靜地說：“工作的平臺，四周都是大海。對我而言，對家庭有虧欠，不能經(jīng)常照顧小孩和父母；但作為一名海油人，為國家和人民保障油氣生產(chǎn)供應(yīng)也是光榮職責(zé)，每項工作都得有人做！”

為做好春節(jié)期間的安全生產(chǎn)和職工節(jié)日生活保障，中國海油海南分公司東方作業(yè)公司黨委副書記劉策也同機赴平臺進行工作檢查。劉策1996年大學(xué)畢業(yè)后一直在油氣生產(chǎn)一線工作。他說，“很多同事把一生都獻(xiàn)給了祖國的海洋油氣事業(yè)”。

29年的海上油氣生產(chǎn)工作經(jīng)歷，讓劉策對油氣職工的生活情況了如指掌。他說，之所以上班一個月休息一個月，有其特殊考慮。“按照出海人的說法，站在鋼結(jié)構(gòu)平臺上，缺乏‘地氣’，時間長了，人的情緒和心理容易焦慮緊張。如果連續(xù)工作時間太長，容易造成安全生產(chǎn)問題。”

“坐直升機上下班，工作28天后休息28天，這份職業(yè)對外界來說很光鮮亮麗，其實對海油人來說還是很辛苦的。好在現(xiàn)在海上平臺網(wǎng)絡(luò)、電視都有了，方便員工跟家人聯(lián)系。”劉策回憶說，“以前海上平臺跟陸地聯(lián)系只有電話，電話信號通過衛(wèi)星傳輸，線路少，大家都是排隊給家里打電話，一個人只能打十幾分鐘。”

中午12點，直升機滿載12名旅客緩緩起飛。雖然戴著消音耳塞，但飛機的巨大轟鳴聲仍然不絕于耳。飛機穿過東方市區(qū)的城市街道，便飛經(jīng)茫茫大海。廣闊的大海深處，直升機像一只小鳥在空中飛過。

大概過了30多分鐘，眼前豁然開朗，一望無際的蔚藍(lán)色大海上，聳立著兩座海上油氣平臺，平臺頂上是停機坪。卸下安全帶，在指揮人員指揮下，記者踏上了海上油氣平臺，猛烈的大風(fēng)夾雜著細(xì)雨撲面而來，耳邊是巨大的機器轟鳴聲。

鑄就匠心

心懷夢想者，正逐夢前行。

在東方1-1氣田21年發(fā)展歷程中，一批批海油人堅守崗位，開展技能練兵，在海上氣田書寫著自己的敬業(yè)故事。

2023年正值東方1-1氣田投產(chǎn)20周年，中國海油海南分公司東方作業(yè)公司特意制作了20年紀(jì)念盤，發(fā)放給氣田的貢獻(xiàn)者。劉策說：“東方1-1是氣田的功勛平臺、最早的平臺。21年來，不僅源源不斷輸出天然氣，也培養(yǎng)了大量技術(shù)工匠。”在氣田平臺，每一名新上平臺的人都要先上安全教育第一課，更換防靜電工作服后，才能在工作人員帶領(lǐng)下參觀平臺。

在平臺向海的一邊，高高的火炬臂傾斜著伸向半空，出口處燃燒著熊熊火焰，在海風(fēng)中飄搖，就像一個巨大的煙囪。東方1-1氣田總監(jiān)葛愛將解釋說：“可別小看這煙囪，火焰大小是判斷油氣產(chǎn)量的重要標(biāo)志，火大了不好，小了也不好。在油氣平臺，觀測也是一門技術(shù)活。”

東方1-1氣田距離東方市大概110公里左右，由1個中心平臺、1個生產(chǎn)輔助平臺、4個井口和1個水下生產(chǎn)裝置構(gòu)成，共有近60口氣井，占了整個海南分公司的“半壁江山”。氣田累計穩(wěn)產(chǎn)21年，目前每天穩(wěn)定外輸600多萬立方米天然氣。持續(xù)投產(chǎn)以來，已穩(wěn)定供氣500億立方米。“東方1-1氣田可以滿足375萬戶的天然氣需求，覆蓋整個海南省。”葛愛將說，按照集團公司改革要求，氣田的數(shù)字化、智能化改革已經(jīng)接近尾聲。

在電氣儀表車間，電器主操安浪濤和同事盯著電腦顯示屏查看數(shù)據(jù)跳動情況，分析研判生產(chǎn)形勢。除了例行巡檢外，開展風(fēng)險防控與隱患排查工作是他們一項重要日常工作。安浪濤來自陜西，他風(fēng)趣地說，“我的名字就叫浪濤，天生與海有著不解之緣”。

正說著，儀表主操廖飛背著挎包走了進來。原來，海南分公司應(yīng)急中心發(fā)來一個郵件說，F(xiàn)平臺一個應(yīng)急房的攝像頭沒有圖像，接到情況后廖飛第一時間進行維修。經(jīng)過努力，找出了問題根源，保障了生產(chǎn)安全。

今年是班組長李攀鋒到東方1-1氣田工作的第11年。經(jīng)過學(xué)習(xí)積累，他熟練掌握了平臺的各項安全和工藝流程，并成為新入職員工的技術(shù)指導(dǎo)老師。李攀鋒說：“我們5個人要管理平臺所有的機械設(shè)備，工作范圍包括CEP中心平臺，A、B、E、F4個井口平臺和1個PRP等5個井口平臺，工作任務(wù)是對這些設(shè)備進行日常維護和檢修。巨大的工作量要求我們必須對所有大型設(shè)備了如指掌，遇到設(shè)備故障要立馬就能檢修。”

“會感到孤單嗎？”

“不孤單！工作太忙了，從第一天上平臺到下平臺，基本上一個月都在連軸轉(zhuǎn)。白天忙工作，晚上還要擠出時間學(xué)習(xí)。”

每天按照既定路線巡檢，觀察設(shè)備運行，看設(shè)備運行參數(shù)是否正常，聽設(shè)備運行聲音是否正常，看管線有沒有跑冒滴漏。李攀鋒說，他們要提前預(yù)判，比如，巡檢中看到泵在運行，柱塞溫度感覺有點升了，肯定是有問題的，需要趕緊切換設(shè)備，否則機械再繼續(xù)運轉(zhuǎn)，就極有可能造成設(shè)備磨損和毀壞。

數(shù)字化、智能化改革的背后，離不開一大批技術(shù)人員的辛勤努力。東方作業(yè)公司現(xiàn)有員工325人，一線崗位人員297人，平均年齡約36歲。目前有技能專家3名、高級技師17人、技師84人、高級工112人。通過提升員工技能水平，帶動了公司邁向高質(zhì)量發(fā)展。

能源報國

在中心生產(chǎn)平臺與生產(chǎn)輔助平臺之間的連接橋上，寫著“報國橋”3個大字的牌匾掛在橋中央，分外引人注目。

劉策說，這塊牌匾是2020年春節(jié)期間，氣田組織崗位“大練兵”，當(dāng)班的總監(jiān)和負(fù)責(zé)機械的一線員工書寫的。在生產(chǎn)輔助平臺入口處，“碧海丹心 能源報國”等標(biāo)語，同樣令人心潮澎湃。

自2003年8月1日氣田順利點火投產(chǎn)以來，東方1-1氣田的發(fā)展之路越走越寬。

2005年，東方氣田群A、B平臺開始打井作業(yè)；2006年，東方1-1氣田中心平臺在“藍(lán)天龍”號協(xié)助下安裝了天然氣透平壓縮機，東方1-1氣田群正式邁入了日產(chǎn)800萬立方米的時代；2015年，東方1-1氣田F平臺順利投產(chǎn)，成為中國海洋石油第一座高溫高壓氣田，標(biāo)志著我國海洋油氣開發(fā)正式跨入高溫高壓時代；2018年11月15日，東方1-1氣田PRP平臺的投產(chǎn)開啟了中心平臺與生產(chǎn)輔助平臺“一體兩翼”的發(fā)展布局；2019年，東方1-1氣田井口A平臺成功轉(zhuǎn)型成為首座海上數(shù)字化、智能化生產(chǎn)平臺；2022年，積極探索東方氣田群數(shù)字化、智能化油氣田建設(shè)，A平臺實現(xiàn)了無人化智能化遠(yuǎn)程遙控生產(chǎn)……

多年來，東方1-1氣田全體職工心懷祖國、開拓創(chuàng)新，在祖國南疆書寫能源報國華章。

在2024年龍年春節(jié)期間，氣田平臺在保障安全生產(chǎn)的同時，精心組織了包餃子、猜燈謎、貼春聯(lián)等豐富多彩的活動，將濃濃的年味兒帶給堅守崗位的每一名職工。

“剛開始維修任務(wù)少些，隨著設(shè)備運行年限增加，維修任務(wù)也多了，任何時候都要有人值守。”儀器儀表維修工陳光宇在平臺工作了11年，今年是他第5次在工作崗位上過年。這些年來，令他感受最深的是，隨著科技發(fā)展越來越快，工作也越來越便捷。“以前都是人工巡檢，現(xiàn)在機器人巡檢也開始投入應(yīng)用了。例如，樂東151裝置現(xiàn)在都是機器人在巡檢，兩個小時巡一次，巡檢完畢后自動充電，然后再自動巡檢。技術(shù)的發(fā)展大大提高了工作效率。”

過去，一些關(guān)鍵設(shè)備出了故障要等國外廠家維修，不僅花費時間長且影響日常生產(chǎn)。針對這一情況，作業(yè)公司打破傳統(tǒng)維修管理模式，從各裝置抽調(diào)精英專業(yè)維修人員，成立專業(yè)維修隊，開展關(guān)鍵設(shè)備專項任務(wù)維修工作。通過專家型維修隊伍的建設(shè)，將分散在各個平臺的“金子”集中起來錘煉成“金塊”，節(jié)約大量維修費用，平臺之間“共享人才”，集中技術(shù)力量辦“大事”，提升了關(guān)鍵設(shè)備自主維修能力。比如，動力專家維修隊伍，創(chuàng)造性自主開展MAN RB28-4干氣密封首次自主更換，在透平核心和壓縮機轉(zhuǎn)子等關(guān)鍵設(shè)備完全實現(xiàn)自主更換，培養(yǎng)了人才隊伍，節(jié)省了成本。通過建設(shè)專家型技能維修隊伍，直接產(chǎn)生經(jīng)濟效益3000萬元。

今年是新員工宋巖皓第一次在平臺過年，2001年出生的他是家中獨生子，遠(yuǎn)在河南鄭州的父母對他春節(jié)假期需要值守十分理解。小宋去年8月上平臺，在公司的關(guān)心和老員工幫助下，已快速融入平臺生活。他說，既然選擇了油氣工作，就會義無反顧地走下去，爭取早日成為行業(yè)“大師傅”。

采訪間隙，記者請氣田職工一起給全國人民視頻拜年。當(dāng)視頻開始錄制的那一刻，每名職工臉上都洋溢著無比燦爛的笑容，那是他們對國家對社會對家庭滿滿的真情。

能源報國，職工是力量之源。為了加強職工隊伍建設(shè)，豐富職工生活，中國海油海南分公司東方作業(yè)公司不斷改善職工工作和生活條件。WiFi網(wǎng)絡(luò)和電信4G網(wǎng)絡(luò)已覆蓋整個生活區(qū)。組織職工每天早上堅持做廣播體操，購置了跑步機等專業(yè)健身器材方便職工日常鍛煉，每周二晚上舉行“雙基加油站”進行學(xué)習(xí)交流。

在萬家團聚、喜迎新年之際，一輪紅日從海上冉冉升起，“轟轟轟、呲呲呲”的機器轟鳴聲是東方1-1氣田平臺奏響的春之樂章，氣田職工在自己的崗位上迎來了新的一年。

時光奔騰向前，承載著干部職工投身強國夢、復(fù)興夢美好愿景的夢想，美麗的東方氣田新畫卷正徐徐展開。 （經(jīng)濟日報記者 潘世鵬）

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