2018年下半年中國(guó)車市陡然下滑，2019年第一季度也并無(wú)起色，在這樣的環(huán)境之下，眾多車企都在尋求穿越寒流的方法。正在舉辦的2019上海車展，則成為各個(gè)車企展示自身實(shí)力的重要舞臺(tái)。上海車展，雖然名為汽車展，但實(shí)際上也可以稱之為科技展，特別是5G的加入，讓智能網(wǎng)聯(lián)和自動(dòng)駕駛技術(shù)成為車企標(biāo)榜未來(lái)、代表前沿的主流方向。

　　智能科技帶來(lái)全新體驗(yàn)

　　在5G時(shí)代即將到來(lái)之際，智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)與5G信息通訊技術(shù)結(jié)合，為消費(fèi)者帶來(lái)更人性化的設(shè)計(jì)，成為車企探索的焦點(diǎn)。本屆上海車展，車企重點(diǎn)展示了5G與汽車產(chǎn)業(yè)的融合。

　　東風(fēng)推出首臺(tái)融合5G遠(yuǎn)程駕駛技術(shù)的概念車Sharing-VAN，這款車被定義為移動(dòng)出行服務(wù)平臺(tái)，包含了自動(dòng)駕駛、5G遠(yuǎn)程駕駛、調(diào)度監(jiān)控系統(tǒng)等新技術(shù)。

　　北汽新能源高端子品牌ARCFOX發(fā)布搭載5G技術(shù)的IMC架構(gòu)，該架構(gòu)擁有算力高達(dá)每秒352萬(wàn)億次的最強(qiáng)芯片，可實(shí)現(xiàn)L3至L4級(jí)以上自動(dòng)駕駛技術(shù)。

　　榮威發(fā)布了全球首款5G智能座艙榮威Vision-i概念車，打出“移動(dòng)空間”的概念，并嘗試突破屏幕邊界，運(yùn)用具備全艙交互能力的整艙智能交互系統(tǒng)。